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Maitree Express: মৈত্রী এক্সপ্রেস - দুই বাংলার সংস্কৃতি ও ভাতৃত্বের মেলবন্ধন - Joydeep Roy

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News Entry# 384073
  
Jun 13 (09:58) इलाहाबाद से मुंबई और भी तेज दौड़ेगी ट्रेन (www.mumbailive.com)
New Facilities/Technology
WCR/West Central
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8226 views

News Entry# 384073  Blog Entry# 4341799   
  Past Edits
Jun 13 2019 (12:29)
Station Tag: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus/CSMT added by Colossal Wreck^~/1518058

Jun 13 2019 (12:29)
Station Tag: Lokmanya Tilak Terminus/LTT added by Colossal Wreck^~/1518058

Jun 13 2019 (12:29)
Station Tag: Allahabad Junction/ALD added by Colossal Wreck^~/1518058

Jun 13 2019 (12:29)
Train Tag: Allahabad - Mumbai LTT AC Duronto Express/12294 added by Colossal Wreck^~/1518058

Jun 13 2019 (12:29)
Train Tag: Mumbai LTT - Allahabad AC Duronto Express/12293 added by Colossal Wreck^~/1518058

Jun 13 2019 (09:58)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jun 13 2019 (09:58)
Station Tag: Satna Junction/STA added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
मुंबई से इलाहाबाद और इलाहाबाद से मुंबई आने जानेवालो की संख्या काफी बढ़े तादाद में है। इस रुट पर चलनेवाली ट्रेन आम तौर पर यात्रियों से खचाखच भरी होती है।  मुंबई से इलाहाबाद पहुंचने में आम तौर पर 28से 32घंटे लगते है।  लेकिन अब रेलवे के एक फैसले के कारण यह समय कम होने की संभावना है।  मुंबई रेलमार्ग पर इसी वित्तीय वर्ष ट्रेनों की स्पीड बढ़ जाने की उम्मीद है। यह संभव होगा इस रूट के विद्युतीकरण होने से।
विद्युतीकरण पूरा करने का दावाइलाहाबाद यानी की  प्रयागराज स्थित केंद्रीय रेल विद्युतीकरण संगठन (कोर)की ओर से इस रूट के बचे हुए सतना-कटनी रेलखंड  पर इसी वित्तीय वर्ष रेल विद्युतीकरण पूरा करने का दावा किया है। इसके बाद संबंधित रूट पर इलेक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेनों की
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आवाजाही शुरू हो जाएगी। इलेक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेनों के शुरू होने के बाद संबंधित रूट पर चलने वाली तमाम ट्रेनों की स्पीड में इजाफा हो जाएगा। 
इलाहाबाद जंक्शन से से मुंबई छत्रपति शिवाजी टर्मिनल रेलवे स्टेशन की कुल दूरी 1362 किलोमीटर है। देश के व्यस्तम रूटों में यह रेलमार्ग शुमार है। अभी इस रूट पर इटारसी-मुंबई रेलखंड पर ही इलेक्ट्रिक इंजन लगी ट्रेनों का संचालन हो रहा है। इस वजह से इलाहाबाद,पटना,गुवाहाटी,दरभंगा,वाराणसी,हावड़ा,रांची  से मुंबई जाने वाली तमाम ट्रेनें जंक्शन एवं छिवकी से इटारसी तक डीजल इंजन से ही चलती है। इटारसी में डीजल की जगह इलेक्ट्रिक इंजन लगाया जाता है।  
विद्युतीकरण पूरा  होने के बाग  संबंधित रूट पर चलने वाली ट्रेनों की जहां एक ओर स्पीड बढ़ेगी तो वहीं दूसरी ओर मुंबई पहुंचने में ट्रेनों के समय में एक से दो घंटे की बचत भी होगी।

28 Public Posts - Thu Jun 13, 2019

3 Public Posts - Fri Jun 14, 2019

  
1572 views
Jun 14 (20:00)
Saurabh®^~   14823 blog posts   158 correct pred (70% accurate)
Re# 4341799-32            Tags   Past Edits
Wo slack nahi hatne wala.
Wo naini aur ald outer ke traffic ko dekhte hue dono zones(NCR/wCR) ke beech mutual understanding se as a cover rakha gaya hai.
Haan , kuch kam kiya ja Sakta hai (around 30min)

  
1568 views
Jun 14 (20:08)
RailfanHS~   2127 blog posts   92 correct pred (77% accurate)
Re# 4341799-33            Tags   Past Edits
It will substantially decrease.

  
1489 views
Jun 15 (00:26)
Search on YT Pankaj Mishra Rail*^~   40316 blog posts   88568 correct pred (82% accurate)
Re# 4341799-34            Tags   Past Edits
Galat jankari mat diya karo aap ... Pahle basics clear kar lo apno fir Blogging karna .... Electrification ke baad gaadi 150 par nahi 350 par chalegi ... Itna jaan lo News Reporter se gyani koi nahi ... Aap bhi nahi

  
1498 views
Jun 15 (00:30)
Search on YT Pankaj Mishra Rail*^~   40316 blog posts   88568 correct pred (82% accurate)
Re# 4341799-35            Tags   Past Edits
2 ghnta aaram se kam hoga lekin full electrification aur Bagratawa sontalai doubling ke baad bahut si trains ka

  
1386 views
Jun 15 (05:24)
Saurabh®^~   14823 blog posts   158 correct pred (70% accurate)
Re# 4341799-36            Tags   Past Edits
Expecting a 30- 45 minutes speed up after full fedl et-ald section...NCR kuch slack to bacha ke rakgega hi cover ke liye...
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