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Fri Jul 28, 2017 12:22:53 IST
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GDYA/Ghoradongri (3 PFs)
     घोड़ाडोंगरी

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 3
Number of Halting Trains: 48
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Ghoradongri, Betul
State: Madhya Pradesh
Elevation: 407 m above sea level
Zone: CR/Central
Division: Nagpur
1 Travel Tips
No Recent News for GDYA/Ghoradongri
Nearby Stations in the News

Rating: 4.5/5 (16 votes)
cleanliness - excellent (3)
porters/escalators - good (2)
food - average (1)
transportation - excellent (2)
lodging - good (1)
railfanning - excellent (3)
sightseeing - excellent (2)
safety - good (2)

Nearby Stations

BBTR/Barbatpur 11 km     DHQ/Dharakhoh 16 km     MGRD/Magardoh 18 km     DOH/Dhodramohar 22 km     MJY/Maramjhiri 29 km     POX/Pola Patthar 31 km     BZU/Betul 37 km     KQE/Kala Akhar 37 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 8 of 8 News Items  
Jul 14 2017 (11:17)  मुंबई के लिए बैतूल से ट्रेन चलाओं (www.patrika.com)
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News Entry# 308367   Blog Entry# 2351995     
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Jul 14 2017 (11:17)
Station Tag: Ghoradongri/GDYA added by SMILER~/77823

Jul 14 2017 (11:17)
Station Tag: Betul/BZU added by SMILER~/77823

Posted by: SMILER~  117 news posts
बैतूल। यदि सब कुछ ठीक-ठाक रहा तो आने वाले दिनों में जल्द ही बैतूल के यात्री सीधे मुंबई का सफर कर सकेगें। बैतूल की सांसद ज्योति धुर्वे ने 23 जून को नागपुर में आयोजित जीएम के साथ बैठक में कुछ ट्रेनों को जल्द से जल्द शुरू करने के लिए कहा है। सांसद ने जीएम से कहा कि नरखेड़-मुंबई के बीच में चलने वाली ट्रेन नंबर 12112 ट्रेन अमरावती स्टेशन पर 11 घंटे खड़ी रहती है। इस ट्रेन को बैतूल तक चलाने से बैतूल के यात्री सीधे मुंबई का सफर कर सकेंगे। ट्रेन नंबर 51254 छिंदवाड़ा-आमला पैसेंजर को बैतूल तक चलाने, ट्रेन नंबर 51240 आमला-बैतूल एबी पैसेंजर को इटारसी तक चलाने, ट्रेन नंबर 51254 छिंदवाड़ा-आमला पैसेंजर को बैतूल तक चलाने की मांग की है। नागपुर-भोपाल के बीच में जल्द ही इंटरसिटी एक्सप्रेस शुरू करने, आकोला-नरखेड के बीच चलने वाली ट्रेन नंबर 1307 को बैतूल तक चलाने की मांग की है।
ट्रेनों
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में बढ़ाई जाए बोगियां
नागपुर झांसी आगरा पैसेंजर में डिब्बों की संख्या 9 से बढ़ाकर 11 करने, नागपुर-इंदौर और अमरावती-जबलपुर एक्सप्रेस का घोड़ाडोंगरी स्टेशन पर स्टापेज दिए जाने। नागपुर-इंदौर एक्सप्रेस को प्रतिदिन चलानेे, नागपुर-भुसावल के बीच चलने वाली दादाधाम एक्सप्रेस को प्रतिदिन चलाने, ट्रेन नंबर 12193 यशंवतपुर-जबलपुर एक्सप्रेस साप्ताहिक ट्रेन का बैतूल में स्टापेज दिए जाने और सभी सुपर फास्ट ट्रेनों में बोगियां बढ़ाई जान की मांग की है।
लोकापर्ण के लिए मांगा समय
बैठक में मुख्य रूप से सेंट्रल रेलवे जोन के नागपुर और भुसावल मंडल के डीआरएम और क्षेत्र के सांसद उपस्थित थे। बैतूल स्टेशन पर चल रहे निर्माण कार्यो के लिए जीएम देवेन्द शर्मा ने सांसद ज्योति धुर्वे से समय मांगा है। सांसद को डीआरएम ब्रजेश गुप्ता ने बताया कि बैतूल स्टेशन पर शेड निर्माण, ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य, कोच इंडिकेटर, प्रीपेड बूथ और स्टेशन की सुरक्षा के लिए 64 स्थानों पर सीसीटीवी कैमरे लगाए जा रहे है। सभी कार्य जल्द ही पूरे हो रहे है। इन सभी कार्यो का सांसद के हाथों से लोकापर्ण किया जाना है। लोकापर्ण के लिए सांसद से समय मांगा है।

8 posts - Fri Jul 14, 2017 - are hidden. Click to open.

BZU-MUMBAI CST daily SF start honi chahiye (14 coaches bzu se +10 slip coaches chindwara se) via NAVI badnera.
NRKR-NAVI route next 2-3 months me electrified hojayenga to jald hi yeh train shuru ki jasakti hai.
Mar 03 2017 (18:59)  लूप लाइन में जा रहा इंजन पटरी से उतरा (www.bhaskar.com)
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Crime/AccidentsCR/Central  -  

News Entry# 295324     
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Mar 03 2017 (18:59)
Station Tag: Ghoradongri/GDYA added by SMILER/77823

Posted by: SMILER~  117 news posts
भास्कर संवाददाता | घोड़ाडोंगरी
रेलवे स्टेशन के पास गुरुवार सुबह 9.30 बजे लूप लाइन में खड़े होने जा रहा इंजन पटरी से उतर गया। इंजन के बेपटरी होते ही ड्राइवर ने सतर्कता दिखाते हुए इंजन को रोक दिया। जिससे इंजन पूरी तरह बेपटरी नहीं हो पाया। ड्राइवर ने इंजन को आगे-पीछे कर पटरी पर लाने का प्रयास किया, लेकिन इससे इंजन का पिछला पहिया ऊपर उठ गया। इसके बाद मौके पर पहुंचे रेलकर्मियों ने इंजन को पटरी पर लाने का प्रयास शुरू किया। देर शाम तक सफलता नहीं मिली तो आमला से दुर्घटना राहत गाड़ी को बुलाया। गाड़ी ने इंजन को पटरी पर लाया। इंजन के बेपटरी होने के कारण प्लेटफार्म नंबर 3, लूप लाइन और सारनी ट्रैक पर यातायात बंद हो
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गया था। हालांकि इससे रेल यातायात प्रभावित नहीं हुआ। यदि इंजन के साथ मालगाड़ी के डिब्बे लगे होते तो यातायात रुक सकता था। सिर्फ सारनी ट्रैक पर यातायात रुका रहा।
Feb 25 2016 (06:18)  रेल बजट से बढ़ी लोगों की उम्मीदें (www.bhaskar.com)
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News Entry# 258645   Blog Entry# 1771275     
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Feb 25 2016 (6:18AM)
Station Tag: Betul/BZU added by SMILER/77823

Feb 25 2016 (6:18AM)
Station Tag: Ghoradongri/GDYA added by SMILER/77823

Posted by: SMILER~  117 news posts
भास्कर संवाददाता | घोड़ाडोंगरी
सारनी, पाथाखेड़ा, चोपना पुनर्वास सहित आसपास की बड़ी आबादी के बीच एक मात्र प्रमुख स्टेशन घोड़ाडोंगरी है। गुरुवार को पेश हो रहे रेल बजट पर क्षेत्रवासियों की निगाह टिकी है। घोड़ाडोंगरी स्टेशन पर ट्रेनों का स्टॉपेज बढ़ाना बेहद आवश्यक हो गया है। कई एक्सप्रेस और सुपर फॉस्ट ट्रेनों के यहां स्टापेज नहीं हैं। रेलवे को घोड़ाडोंगरी में यात्रियों से साल में करीब 5 करोड़ की आय होती है।
घोड़ाडोंगरी से 18 किमी दूर सारनी में सतपुड़ा पॉवर प्लांट और 15 किमी दूर पाथाखेड़ा में कोयले की खदान होने के
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कारण देश भर के लोग यहां आकर नौकरी कर रहे हैं, साथ ही चोपना पुनर्वास क्षेत्र और घोड़ाडोंगरी, शाहपुर ब्लॉक के करीब 300 गांवों के हजारों लोगों के लिए निकटतम बड़ा रेलवे स्टेशन घोड़ाडोंगरी ही है। इसके बाद भी यहां अधिकांश ट्रेनों के स्टॉपेज नहीं हैं।
रेलवे स्टेशन जहां ट्रेनों के स्टापेज की मांग की जा रही है।
इनके स्टापेज की हो रही मांग
स्टेशन सलाहकार समिति के सदस्य कन्हैया राठौर ने बताया समिति की बैठक में यहां लंबे समय से जबलपुर-अमरावती एक्सप्रेस, नागपुर-इंदौर एक्सप्रेस, स्वर्णजयंती एक्सप्रेस, नागपुर-जयपुर एक्सप्रेस, जयपुर-चेन्नई एक्सप्रेस, समता एक्सप्रेस, चेन्नई-गया एक्सप्रेस, पुणे-पटना एक्सप्रेस, गंगा कावेरी एक्सप्रेस के स्टॉपेज की मांग की जा रही है।
होना चाहिए ट्रेनों के स्टापेज
सुमित सपरा का कहना है सारनी-पाथाखेड़ा के लोगों के लिए सबसे निकट घोड़ाडोंगरी रेलवे स्टेशन है, लेकिन यहां ट्रेनों के कम स्टॉपेज होने के कारण लोगों को इटारसी-बैतूल जा कर ट्रेन पकड़ना पड़ता है। दीपक उइके का कहना है रेलवे स्टेशन से घोड़ाडोंगरी एवं शाहपुर ब्लॉक के 96 ग्राम पंचायतों के करीब 300 गांवों के लोग यात्रा करते हैं। रेलवे स्टेशन पर ट्रेनों के कम स्टॉपेज होने के कारण यहां से नागपुर जाने वाले यात्रियों को 8 घंटे तक ट्रेन का इंतजार करना पड़ता है। घोड़ाडोंगरी में दोपहर 2 बजे संघमित्रा एक्सप्रेस के बाद नागपुर जाने के लिए सीधे 8 घंटे बाद 10.17 बजे छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस आती है। वहीं भोपाल जाने के लिए सुबह 6.15 बजे अंडमान एक्सप्रेस के बाद दक्षिण एक्सप्रेस है, जो दोपहर 1.10 बजे घोड़ाडोंगरी आती है।
वहीं शनिवार को अंडमान एक्सप्रेस के नहीं होने के कारण लोगों को दोपहर में ही भोपाल के लिए ट्रेन मिलती है।
क्षेत्र के अधिकांश बच्चे इंदौर, कोटा, भोपाल सहित बड़े शहरों में पढ़ाई कर रहे हैं। इसीलिए यहां नागपुर-इंदौर एक्सप्रेस और नागपुर-जयपुर का स्टॉपेज होना चाहिए। राजेंद्र मालवीय का कहना है सारनी नगरपालिका मध्यप्रदेश की दूसरी सबसे बड़ी नगरपालिका है। यहां हर राज्य के लोग औद्योगिक क्षेत्र में कर्मचारी एवं व्यापारी के रूप में कार्य कर रहे हैं। उनके लिए घोड़ाडोंगरी करीबी रेलवे स्टेशन है।

3705 views
Mar 18 2016 (13:18)
कर्नाटक सम्पर्क क्रांति^~   4873 blog posts   3609 correct pred (68% accurate)
Re# 1771275-1            Tags   Past Edits
LOLz....Pune-Patna Express to ET-BSL route par chalti hai...fir GDYA halt kaise
Maybe they are referring to Purna-Patna Express
GAYA-MS and PAU-PNBE Express ka BZU me bhi stop nahi hai.....fir GDYA me kaise denge

3555 views
Mar 18 2016 (13:53)
Montez~   2758 blog posts   1582 correct pred (61% accurate)
Re# 1771275-2            Tags   Past Edits
Exactly
jo trains NGP-ET-JBP jaise lambe stretches nonstop traverse karti hain, why would they halt at GDYA?
May 08 2015 (10:04)  चुनिंदा ट्रेनों के स्टॉपेज बढ़ाना जरूरी (naidunia.jagran.com)
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News Entry# 223716   Blog Entry# 1462341     
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May 08 2015 (10:04AM)
Station Tag: Betul/BZU added by SMILER/77823

May 08 2015 (10:04AM)
Station Tag: Ghoradongri/GDYA added by SMILER/77823

Posted by: SMILER~  117 news posts
घोड़ाडोंगरी (निप्र)। यहां स्थित रेल्वे स्टेशन का क्षेत्र के लिए महत्व को काफी अधिक हैं, लेकिन यहां चुनिंदा ट्रेनों का ही स्टॉपेज है। ऐसे में घोड़ाडोंगरी स्टेशन पर ट्रेनों का स्टॉपेज बढ़ाना बेहद आवश्यक हो गया है। यहां पाथाखेड़ा-सारणी क्षेत्र में देश भर के लोग निवास करते हैं वहीं पुनर्वास क्षेत्र चोपना के हजारों लोग भी इसी स्टेशन के सहारे हैं।
कई एक्सप्रेस और सुपर फास्ट ट्रेनें घोड़ाडोंगरी में बगैर रूके धड़धड़ाती हुई निकल जाती है क्योंकि यहां कई टे्रनों का स्टॉपेज नहीं है। इसके विपरीत घोड़ाडोंगरी रेल्वे स्टेशन रेलवे को अच्छा-खासा राजस्व देता है। यह एक महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है। यहां से 15 किमी दूर पाथाखेड़ा में कोयले की खदान होने के कारण देश भर के लोग आकर निवास कर रहे
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हैं। इसी तरह 18 किमी दूर सतपुड़ा ताप विद्युत गृह सारणी में भी देश भर के हजारों लोग कार्य करते हैं। घोड़ाडोंगरी से 10 किमी दूर पर सारणी नगर पालिका की सीमा लग जाती है। सारणी-पाथाखेड़ा के हजारों लोगों के लिए सबसे करीबी रेलवे स्टेशन घोड़ाडोंगरी ही है। चोपना पुनर्वास क्षेत्र के भी हजारों लोग घोड़ाडोंगरी स्टेशन पर ही निर्भर है। इसके अलावा शाहपुर तहसील के गांवों के लिए भी बड़ा रेलवे स्टेशन घोड़ाडोंगरी ही है। इसके बाद भी घोड़ाडोंगरी स्टेशन पर टे्रनों के स्टॉपेज बहुत कम है। स्टेशन पर मंडल मुख्यालय नागपुर से ही चलने वाली कई टे्रनों का स्टॉपेज नहीं है। कई ट्रेनों के स्टॉपेज न होने के कारण लोगों को इटारसी एवं बैतूल जाकर ट्रेन पकड़नी पड़ती है। क्षेत्रवासी जनप्रतिनिधियों से कई ट्रेनों के स्टॉपेज की मांग कर रहे हैं पर उनके द्वारा कोई गंभीर प्रयास नहीं किए जा रहे हैं। इसके चलते यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ता है। यहां तक की जनप्रतिनिधियों की उदासीनता के कारण नई ट्रेनों के भी स्टॉपेज घोड़ाडोंगरी को नही मिल पा रहे है।

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May 10 2015 (07:30)
कर्नाटक सम्पर्क क्रांति^~   4873 blog posts   3609 correct pred (68% accurate)
Re# 1462341-1            Tags   Past Edits
BSP- BGKT/BKN Spl stops at PAR but not at BZU. Very Ridiculous as no train does so, always Betul district is discriminated despite being a high revenue earner and having coal mines+ a big power plant that is gonna be transfered to NTPC soon..........

2941 views
May 10 2015 (07:54)
Shivam~   4384 blog posts   1173 correct pred (87% accurate)
Re# 1462341-2            Tags   Past Edits
BSP BGKT/BKN should stop at amla betul gdya multai, otherwise better to reroute it

May 10 2015 (09:40)
SMILER~   980 blog posts   23 correct pred (55% accurate)
Re# 1462341-3            Tags   Past Edits
True brother...There are lot's of passengers for INDB and JP but no train stops here. Only Alihyanagri stops here and there is huge waiting list in it and Panchwelly is worst one. There is only one option left for people to go bZU and catch the trains.

3095 views
May 10 2015 (09:43)
कर्नाटक सम्पर्क क्रांति^~   4873 blog posts   3609 correct pred (68% accurate)
Re# 1462341-4            Tags   Past Edits
Lets wait for approval of Betul-Indore new line..... Then we will get many trains
Feb 07 2015 (20:17)  इंटरसिटी की मांग, नहीं हो रहा समाधान (naidunia.jagran.com)
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News Entry# 211771     
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Feb 07 2015 (8:17PM)
Station Tag: Vidisha/BHS added by SMILER/77823

Feb 07 2015 (8:17PM)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by SMILER/77823

Feb 07 2015 (8:17PM)
Station Tag: Ghoradongri/GDYA added by SMILER/77823

Feb 07 2015 (8:17PM)
Station Tag: Nagpur Junction/NGP added by SMILER/77823

Feb 07 2015 (8:17PM)
Station Tag: Betul/BZU added by SMILER/77823

Posted by: SMILER~  117 news posts
बैतूल (ब्यूरो)। भोपाल-नागपुर के बीच में इंटरसिटी ट्रेन चलाने की मांग लम्बे समय से हो रही है। इस मांग के साथ-साथ अन्स मांगों आज तक कोई कदम नहीं उठाया गया है। इसके लिए जनप्रतिनिधियों ने भी मांग को उचित मंच नहीं दिलाया। यही कारण है कि अभी तक निराकरण नहीं हो पा रहा है।
यात्रियों को होती है समस्या
बैतूल सहित जिले के अन्य नगरों से भोपाल जाने के लिए दोपहर तक कोई भी ट्रेन नहीं है। सप्ताह में केवल 2 ट्रेन 3 दिन ही उपलब्ध है। इनमें त्रिकूल एक्सप्रेस शुक्रवार और रविवार
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सुबह 4.33 बजे और अंडमान एक्सप्रेस बुधवार और रविवार सुबह 5.30 बजे हैं। इनके अलावा अन्य दिनों में कोई ट्रेन नहीं है। भोपाल के लिए इसके बाद दक्षिण एक्सप्रेस ही है। यह ट्रेन करीब 12.30 बजे बैतूल से रवाना होती है और शाम 5.30 बजे भोपाल पहुंचती है। ऐसे में कोई भी सरकारी कार्य नहीं हो पाता। इन परिस्थितियों में यदि किसी को कोई सरकारी काम करवाने जाना हो तो एक दिन पहले भोपाल पहुंचना होता है। इसमें समय और पैसे की बर्बादी होती है। राजधानी होने के कारण अधिकांश लोगों को भोपाल में काम पड़ते ही हैं। इसके अलावा अन्य कार्य भी रहते हैं। मरीजों को भी भोपाल ही रेफर किया जाता है। सुबह के समय कोई ट्रेन नहीं होने से भारी परेशानी उठाना पड़ता है।
सड़क मार्ग भारी बदहाल
नागपुर के लिए तो फोरलेन बन जाने से सड़क मार्ग से भी यात्रा की सुविधा है, लेकिन भोपाल के लिए यह सुविधा भी नहीं है। फोरलेन का काम चालू होने से पुराना हाईवे बदहाल हो चुका है। ऐसे में भोपाल के लिए सड़क मार्ग से करीब 6 घंटे लग जाते हैं। अमूमन उतनी ही दूरी होने के बावजूद नागपुर ढाई से 3 घंटे में पहुंच जाते हैं।
यह भी दे सकते सहयोग
इंटरसिटी के लिए भोपाल के अफसरों का यह जवाब रहता है कि ट्रेन को खड़ी रखने भोपाल में जगह नहीं है। ऐसे में इसे विदिशा से चलाया जा सकता है। ऐसे में केंद्र के 2 मंत्रियों सुषमा स्वराज और नीतिन गड़करी सहित क्षेत्र के अन्य सांसद भी सहयोग कर सकते हैं पर इसके लिए जिले से कोई भी गंभीर प्रयास बिल्कुल नहीं हो रहे हैं।
हर दिशा के लिए है ट्रेन
भोपाल से हर दिशा के लिए इंटरसिटी ट्रेन चलती है, सिवाय बैतूल के। यही कारण है कि जिले के लोगों को भोपाल तक जाने के लिए भारी परेशानी का सामना करना पड़ता है। काफी समय से यह मांग हो भी रही है। इसके बावजूद सांसद समेत अन्य जनप्रतिनिधियों का उदासीन रवैया होने से यह वाजिब मांग भी पूरी नहीं हो पा रही है।
और भी कई मांगों का यही हश्र
केवल यही नहीं बल्कि रेलवे से जुड़ी अन्य कई मांगों का भी यही हश्र हो रहा है। एबी शटल को इटारसी तक चलाने, कई एक्सप्रेस व सुपर ट्रेनों की लूज टाईमिंग होने के बावजूद उनका बैतूल व अन्य स्टेशनों पर स्टॉपेज कराने, कई जरुरी ट्रेनों का स्टॉपेज कराने की मांगें भी पूरी नहीं हो पा रही है। वजह यही है कि उचित मंच तक प्रभावी तरीके से यह मांगें रखी ही नहीं जा रही है।
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