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Wed Jul 26, 2017 16:19:50 IST
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KMZ/Katni Murwara (5 PFs)
     कटनी मुड़वारा

Track: Double Electric-Line

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 5
Number of Halting Trains: 45
Number of Originating Trains: 1
Number of Terminating Trains: 1
Katni Murwara RLY Station Besides Civil Hospital, Katni (M.P.) 483501
State: Madhya Pradesh
Elevation: 385 m above sea level
Zone: WCR/West Central
Division: Jabalpur
1 Travel Tips
No Recent News for KMZ/Katni Murwara
Nearby Stations in the News

Rating: 3.2/5 (59 votes)
cleanliness - good (8)
porters/escalators - average (7)
food - good (7)
transportation - average (7)
lodging - average (6)
railfanning - good (8)
sightseeing - average (8)
safety - good (8)

Nearby Stations

KTES/Katni South 2 km     KTE/Katni Junction 2 km     NKJ/New Katni Junction 4 km     MDRR/Madhavnagar Road 5 km     MJGP/Majhagawan Phatak 6 km     JLW/Jhalwara 11 km     PTWA/Patwara 11 km     KTKD/Katangi Khurd 12 km     NWR/Niwar 13 km     HDU/Hardua 15 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 13 of 13 News Items  
May 29 2017 (15:32)  देश का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज बनेगा कटनी में, 14 किमी होगी लंबाई (c.mp.ucweb.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 303814   Blog Entry# 2299709     
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May 29 2017 (15:32)
Station Tag: New Katni Junction/NKJ added by RF Shanku^~/1438110

May 29 2017 (15:32)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by RF Shanku^~/1438110

May 29 2017 (15:32)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by RF Shanku^~/1438110

May 29 2017 (15:32)
Station Tag: Hazaribagh Road/HZD added by RF Shanku^~/1438110

Posted by: RF Shanku  21 news posts
देश का सबसे लंबा रेल ब्रिज प्रदेश के कटनी जिले में बनेगा। 14 किमी लंबे इस ब्रिज को बनाने में 582 करोड़ खर्च होंगे। ब्रिज 5 साल में बनकर तैयार होगा। अभी देश का सबसे लंबा ब्रिज केरल के कोच्चिं के पास 4.62 किमी है। ब्रिज की डिजाइन और सर्वे का का पूरा हो गया है ।
ब्रिज से गुजरनी वाली एक लाइन 14 किमी लंबी होगी और दूसरी तकरीबन 7 किमी की। यह ब्रिज कटनी यार्ड के ऊपर से होते हुए बीना लाइन को जोड़ेगा। इसका फायदा पैसेंजर और गुड्स, दोनों ट्रेनों को मिलेगी। दरअसल पश्चिम मध्य रेलवे की सीमा में आने वाले इस ब्रिज को बनाने की स्वीकृति मोदी कैबिनेट ने दे दी है। कटनी से सिंगरौली तक रेल लाइन
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के दोहरीकरण के साथ इस ब्रिज को शामिल किया गया है।
यह होगी खासियत
- इस ब्रिज में दो लाइन गुजरेगी अप लाइन तकरीबन 14 किमी लंबे ब्रिज से गुजरेगी
- दूसरी लाइन तकरीबन 7 किमी की होगी, दोनों लाइन के लिए 21 किमी लंबा ब्रिज बनेगा
- डिजिटल सिंग्नल होने के साथ इसके रखरखाव सभी ऑनलाइन होगा
- ब्रिज के खंभों पर ट्रेन का पड़ने वाला प्रेशर हर ट्रेन के गुजरने पर नापा जाएगा
बायपास होगा ब्रिज
- इस ब्रिज को कटनी न्यू जंक्शन के ऊपर से निकालते ही बायपास बनाया जाएगा
- ब्रिज के नीचे स्टेशन और दूसरी लाइन होगी, इसमें इसका कोई प्रभाव नहीं होगा
- इसे डिजाइन करने के लिए एक विशेष टीम पमरे ने बनाई जाएगी
- इतनी लंबी लाइन में पैसेंजर को ट्रेन का नया अनुभव मिलेगा
अभी तक सिर्फ
- अभी तक देश के 16 रेल जोन में इतनी लंबी ब्रिज नहीं बना है
- यह देश ही नहीं बल्कि एशिया का सबसे लंबा ब्रिज होगा
- इसे तकरीबन 5 साल के भीतर बनाकर तैयार किया जाएगा
- अभी तक दक्षिण राज्य केरल में इडापल्ली के वलरपदम में लंबा ब्रिज बना है
- यह ब्रिज 4.62 किमी लंबा है, जिसे बनाने में 200 करोड़ की लागत आई थी
- इसे रेल विकास निगम ने 28 महीनों में बनाया गया था
20 नहीं 80 किमी होगी गुड्स ट्रेन की रफ्तार
रेलवे बोर्ड ने इस बार पैसेंजर ट्रेन से ज्यादा गुड्स ट्रेनों की रफ्तार बढ़ाने पर जोर दिया है। अभी तक गुड्स ट्रेन की औसतन रफ्तार 20 से 25 किमी प्रति घंटे होती थी, लेकिन रेलवे बोर्ड ने जो प्रस्ताव तैयार किया है, उसमें इनकी औसतन रफ्तार 80 किमी प्रति घंटे रखना है।
इसलिए कटनी- सिंगरौली रेल लाइन का दोहरीकरण,रमना-सिंगरौली रेल लाइन और अनूपपुर-कटनी रेल लाइन की स्वीकृति बजट से पहले दे दी है। इन लाइनों को गुड्स ट्रेन चलाने के लिहाज से ही बनाया जा रहा है। इसे रेल बजट के पहले ही स्वीकृति दे दी है।

1224 views
May 30 2017 (10:55)
The Legendary Godan Express~   400 blog posts   29 correct pred (45% accurate)
Re# 2299709-1            Tags   Past Edits
Good News
Aug 01 2016 (09:22)  ट्रेन पटरी में, व्यवस्था बेपटरी (www.patrika.com)
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Other NewsWCR/West Central  -  

News Entry# 275552     
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Aug 01 2016 (9:22AM)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by Few SF trains in NCR have silver spoon of PRIORITY*^/100643

Posted by: धनबाद मंडल के बिना ECR बेकार है*^~  410 news posts
कटनी।धूप हो या बारिश हर समय यात्रियों को खुले आसमान में खड़े रहकर ट्रेनों का इंतजार करना पड़ रहा है। यह हकीकत है मुड़वारा रेलवे स्टेशन की। यहां से सफर करने वाले यात्रियों को कई यातनाओं का सामना करना पड़ रहा है। स्टेशन से बिलासपुर, सिंगरौली, जबलपुर और बीना की ओर जाने वाले तीन दर्जन से अधिक ट्रेनों का स्टापेज है। सबसे ज्यादा परेशानी बारिश के कारण शुरु हो गई है, एकदम से पानी आने पर यात्री स्टेशन में शेड न होने के कारण भीग जाते हैं। बावजूद इसके सुविधाओं का विस्तार नहीं हो रहा है।
इन प्लेटफार्मों में समस्या
मुड़वारा स्टेशन में एक ओर जहां प्लेटफार्मों में शेड की कमी है वहीं दूसरी ओर यात्रियों के बैठने के लिए बेंच की कमी है। सबसे ज्यादा परेशानी 3, 4 और 5 नंबर प्लेटफार्मों में है। ऐसे में यात्रियों को खड़े होकर ट्रेन का इंतजार करना पड़ता है। कहने को...
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तो यह स्टेशन शहर का दूसरा मुख्य स्टेशन है मगर सुविधाएं अभी भी यहां पैसेंजर हाल्ट स्टेशन जैसी है। ऐसे में यात्रियों को कई तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ता है।
38 ट्रेनों का है स्टापेज
यहां से प्रतिदिन 38 ट्रेनों का आवागन हो रहा है। सर्वाधिक ट्रेनों का स्टापेज सागर और बीना लाइन के लिए है। प्रतिदिन 2 हजार से अधिक यात्री यहां से सफर करते हैं। उत्कल एक्सप्रेस, कोटा कटनी पैसेंजर, बीना-कटनी पैसेंजर, भोपाल-बिलासपुर पैसेंजर, चिरमिरी-कटनी पैसेंजर अप-डाउन प्रतिदिन हैं। बाकी ट्रेनें साप्ताहिक हैं। बावजूद इसके व्यवस्थाएं न के बराबर हैं।
विभाग कर रहा अनदेखी
पमरे द्वारा मुड़वारा स्टेशन को सुविधायुक्त स्टेशन मानकर ट्रेनों का स्टापेज शुरु किए एक वर्ष से अधिक का समय बीत गया है, लेकिन विभाग की उदासीनता का खामियाजा लोगों को भुगतना पड़ रहा है। रेलवे को स्टेशन से हर माह लाखों रूपए की आय होती है, लेकिन प्रशासन द्वारा यात्रियों की समस्याओं को नजरअंदाज किया जा रहा है। स्टेशन में अब तक मूलभूत सुविधाओं का अभाव है। गांव के स्टेशनों में तो कम से कम पेड़ की छाया नसीब हो जाती है यहां तो उसका भी अभाव है।
बारिश में अधिक समस्या
स्टेशन से यात्रा करने वाले यात्री धूप को सहन कर ट्रेन का इंतजार कर लेते हैं, लेकिन बारिश के दिनों में यात्रियों को मजबूरीवश बारिश में भीगना पड़ता है। रेलवे द्वारा यहां कई माह से स्टेशन का विकास करने की बात कही जा रही लेकिन स्टेशन के विकास की गति बहुत धीमी है। यही हाल फुट ओवरब्रिज का भी है। एक छोर से दूसरे छोर में सिर्फ एक ही ब्रिज है, जिसके कारण भी यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ता है। इस संबंध में एपी तिवारी, एरिया मैनेजर रेलवे का कहना है कि मुड़वारा स्टेशन में सुविधाओं का विस्तार किया जा रहा है। नया प्लेटफार्म भी तैयार हो रहा है। शीघ्र ही शेड और बेंचों की व्यवस्था कराई जाएगी।
Jun 30 2016 (14:54)  11701/02 Jabalpur-Indore Intercity to be diverted via KMZ (epaper.patrika.com)
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New Facilities/TechnologyWCR/West Central  -  

News Entry# 272449   Blog Entry# 1912654     
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Jun 30 2016 (2:54PM)
Station Tag: Saugor/SGO added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Station Tag: Indore Junction BG/INDB added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Station Tag: Jabalpur Junction/JBP added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Train Tag: Indore-Jabalpur Intercity Express/11702 added by OHE over JBP~/1219023

Jun 30 2016 (2:54PM)
Train Tag: Jabalpur-Indore Intercity Express/11701 added by OHE over JBP~/1219023

Posted by: 🚅OHE over JBP🔰~  8 news posts
11701/02 Jabalpur-Indore Intercity express will be diverted via Katni Murwara w.e.f. July 1, 2016. Regular halt at Katni required a loco reversal which lead to expense of time and money. To reduce travel time and capital required for loco reversal, the railway board has decided to divert it via KMZ by providing a halt at KMZ just after SHR.

7960 views
Jun 30 2016 (15:52)
hiprasoon   339 blog posts   59 correct pred (77% accurate)
Re# 1912654-1            Tags   Past Edits
good move by railway. but also there should be stoppage at South katni in addition to KMZ.

7849 views
Jun 30 2016 (15:54)
Guest: bbb5689   show all posts
Re# 1912654-2            Tags   Past Edits
KATNI MUNDWARA ko upgrade kr k A category station bna dena chahiye...

7655 views
Jun 30 2016 (17:11)
Saurabh®~   2551 blog posts   39 correct pred (63% accurate)
Re# 1912654-3            Tags   Past Edits
KMZ stoppage dene ke baad KTES stoppage dene ka kya tuk hoga. Express train hai passenger nahi waise bhi ktes koi facility nai hai . shade tak poore nai hai. Platform bas ek hi side par hai. Down line ki platform par ane ke liye 4 line kaat ke left ana hoga aur fir kmz ane ke liye fir right turn .not feasible

7286 views
Jun 30 2016 (20:20)
® राहुल जैन ☺ झाडू वाले™🚅🚃🚃🚃🚃🚃*^~   10212 blog posts   14939 correct pred (63% accurate)
Re# 1912654-4            Tags   Past Edits
gr8

Jun 30 2016 (20:57)
™Smart City Bhagalpur ®~   1204 blog posts   21 correct pred (78% accurate)
Re# 1912654-5            Tags   Past Edits
good move by railway
Feb 25 2016 (12:17)  29 को मालखेड़ी से मुड़वारा तक दौड़ेगी जीएम स्पेशल (naidunia.jagran.com)
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IR AffairsWCR/West Central  -  

News Entry# 258754     
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Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Khurai/KYE added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: GaneshGanj/GAJ added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Damoh/DMO added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Bandakpur/BNU added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Ghatera/GEA added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Rithi/REI added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by DJ™/90319

Feb 25 2016 (12:17PM)
Station Tag: Bina Malkhedi Junction/MAKR added by DJ™/90319

Posted by: DJ™^~  546 news posts
जबलपुर। रेल बजट के बाद पश्चिम मध्य रेलवे के जीएम रेल ट्रैक, प्लेटफार्म और स्टेशनों के निरीक्षण पर निकलेंगे। 29 फरवरी को बीना के पास मालखेड़ी से लेकर कटनी के मुड़वारा (300 किमी) तक जीएम स्पेशल ट्रेन दौड़ेगी। इसके लिए जोन और मंडल के अधिकारियों ने विशेष तैयारी शुरू कर दी है। जीएम स्पेशल ट्रेन 6 से 7 स्टेशनों पर रुकेगी। इन स्टेशनों पर जीएम रमेश चंद्रा गार्डन और रेल यात्री सुविधाओं का उद्घाटन करेंगे। जानकारी के मुताबिक घटेरा, बांदकपुर, दमोह, गणेशगंज, खुरई और जरुआखेड़ा में जीएम का विशेष कार्यक्रम रखा गया है। जीएम के निरीक्षण से पूर्व मंडल और स्टेशन के अधिकारी तैयारियों में जुटे हैं। जीएम स्पेशल में आला अधिकारियों की टीम भी जीएम के साथ होगी, ताकि जीएम के निर्देश पर वे उसे अमल करने की प्रक्रिया पर काम कर सकें।
विरोध
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की भी तैयारी
कहा जा रहा है कि निरीक्षण के दौरान रीठी स्टेशन पर रेल संघर्ष समिति द्वारा जीएम का विरोध करने की तैयारी की जा रही है। इसी वजह से जीएम के कार्यक्रम में कहीं भी रीठी स्टेशन को शामिल नहीं किया है।
Feb 18 2016 (11:36)  बजट से पहले मप्र के लिए 6355 करोड़ की तीन रेललाइन प्रोजेक्टों को मंजूरी (naidunia.jagran.com)
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Commentary/Human InterestWCR/West Central  -  

News Entry# 257774     
   Tags   Past Edits
Feb 18 2016 (11:36AM)
Station Tag: Ramna/RMF added by DJ™/90319

Feb 18 2016 (11:36AM)
Station Tag: Katni Murwara/KMZ added by DJ™/90319

Feb 18 2016 (11:36AM)
Station Tag: Singrauli/SGRL added by DJ™/90319

Feb 18 2016 (11:36AM)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by DJ™/90319

Feb 18 2016 (11:36AM)
Station Tag: Anuppur Junction/APR added by DJ™/90319

Posted by: DJ™^~  546 news posts
विशेष संवाददाता, नई दिल्ली। रेल बजट से पहले ही रेलवे ने मप्र को खुश होने एक नहीं,बल्कि तीन बड़े तोहफे दिए है। तीनों ही तोहफे रेललाइन के विस्तार को लेकर है। जिस पर करीब 6355 करोड़ रुपए खर्च होंगे। इनमें पहला तोहफा अनूपपुर और कटनी के बीच तीसरी रेललाइन का निर्माण(करीब 165 किमी), दूसरा कटनी-सिंगरौली रेललाइन का दोहरीकरण(करीब 261 किमी) और तीसरा तोहफा रमना-सिंगरौली रेललाइन के दोहरीकरण का है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली अर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने इन तीनों ही प्रस्तावों पर अपनी मुहर लगा दी है। इनमें से अनूपपुर और कटनी तीसरी रेललाइन और कटनी-सिंगरौली रेललाइन के दोहरीकरण के काम को सवा पांच साल में पूरा करने को टारगेट भी दिया है। कैबिनेट समिति ने इसके अलावा
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तीन और रेललाइन निर्माण और एक पुल निर्माण के प्रस्तावों को मंजूरी दी है। बता दें कि मप्र की ओर से इन रेललाइन के विस्तार और दोहरीकरण की लंबे समय से मांग की जा रही है। पिछले दिनों रेलमंत्री के सामने भी प्रदेश के कई सांसदों ने इसकी मांग की थी।
तीनों रेललाइनों पर एक नजर:
1-अनूपपुर और कटनी के बीच तीसरी रेललाइन: लंबाई कुल-1654 किमी। लागत-1595.76 करोड़। परियोजना पूरी करने की अवधि सवा पांच साल की। किन जिलों को कबर करेगी:- अनूपपुर, शहडोल, उमरिया, और कटनी। क्या फायदा होगा- कोयला और दूसरे अयस्कों की ढुलाई में तेजी आएगी। क्षेत्र में तेजी से औद्योगीकरण होगा। परियोजना के आसपास कई नई ओद्योगिक टाउनशिप का विकास होगा।
2- कटनी-सिंगरौली रेललाइन का दोहरीकरण: कुल लंबाई-261 किमी। परियोजना की लागत-2084 .90 करोड़। परियोजना कितने समय में पूरा होगी-सवा पांच साल में। किन जिलों से होकर गुजरेगी- कटनी, शहडोल, सिद्धि, और सिंगरौली। क्या फायदा मिलेगा- कोयले की ढुलाई में तेजी आएगी। इलाहाबाद-मुंबई रूट पर चलने वाली यात्री ट्रेनों की रफ्तार बढेगी। नई ट्रेनों के लिए नया ट्रैक मिलेगा। क्षेत्र के विकास में तेजी आएगी।
3- रमना-सिंगरौली रेललाइन का दोहरीकरण- कुल लंबाई- 160 किमी। परियोजना का लागत- 2675.64 करोड़। कब तक पूरी होगी- 2019-20 तक। किन प्रदेशों को जिलों से गुजरेगी- परियोजना झारखंड के गढवा से शुरु होकर मप्र के सिंगरौली और उत्तर प्रदेश के सोनभद्र जिलों को कवर करेगी। क्या फायदा मिलेगा- इस रेलखंड में मौजूदा समय में ट्रैफिक व्यस्तता 105 फीसदी से ज्यादा हो गई है। ट्रेनों के संचालन में काफी समय लग रहा है। ऐसे में नई रेललाइन के डलने से ट्रेनों को संचालन फास्ट होगा। राजस्व बढ़ेगा। मालढुलाई में भी तेजी आएगी।
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