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Blog Entry# 1926115
Posted: Jul 11 2016 (11:56)

17 Responses
Last Response: Jul 22 2016 (12:10)
Rail News
IR AffairsECR/East Central  -  
Jul 11 2016 (11:37)   आरा-सासाराम रेल लाइन का भी विद्युतीकरण रेल मंत्रालय ने जारी कर दिए 76.15 करोड़ रुपए

Pp*^~   5969 news posts
Entry# 1926115   News Entry# 273399         Tags   Past Edits
आरा-सासारामरेल लाइन का विद्युतीकरण जल्द ही होगा। इसके लिए रेल मंत्रालय ने विद्युतीकरण के लिये 76.15 करोड़ रुपए अग्रिम राशि जारी कर दी। इस रेलवे लाइन के विद्युतीकरण होने जाने से कैमूर, रोहतास भोजपुर सहित कई जिलों के लोगों को लाभ मिलेगा। वर्तमान में डीजल इंजन की ट्रेनें इस रेलवे लाइन पर चल रही हैं। विद्युतीकरण हो जाने से ट्रेन की रफ्तार तेज हो जाएगी कम समय में ही आरा से सासाराम की दूरी तय हो जाएगी। इस संबंध में सासाराम लोकसभा क्षेत्र के सांसद छेदी पासवान के आप्त सचिव मोहन सिंह यादव ने प्रेस विज्ञप्ति जारी कर जानकारी देते हुए कहा है कि सांसद की मांग पर और केंद्रीय रेल राज्यमंत्री मनोज सिन्हा के प्रयास से इस रेलवे लाइन के विद्युतीकरण की स्वीकृति मिली है।
बजट में स्वीकृत है। कार्य प्रारंभ करने के लिए रेल मंत्रालय ने अग्रिम के रूप में उक्त राशि निर्गत कर दी है। सांसद छेदी पासवान ने आरा-सासाराम रेल लाइन के विद्युतीकरण के लिए अग्रिम राशि निर्गत होने पर रेल मंत्री सुरेश प्रभु के प्रति आभार व्यक्त किया है।
97 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन पर फिलहाल डीजल इंजन की ट्रेनें चलती हैं।

12 posts - Mon Jul 11, 2016

Jul 11 2016 (13:00)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23281 blog posts   21101 correct pred (68% accurate)
Re# 1926115-13            Tags   Past Edits
Bhai sab ghuma firake North East ko hi connectivity degi because all NFR projects hve.been declared as special project..Darbhanga Nirmali Forbesganj bhi kehne ko toh North Bihar ka project h & NB ko fayda milega hi uss se lkin Araraia Galgaliya/Kishanganj Jalalgarh complete hote hi SGUJ se connect ho jayega which opens yet another freight traffic for NFR bound trains.

Jul 11 2016 (13:06)
Pained to know Boeing 777 landcrashed~   23281 blog posts   21101 correct pred (68% accurate)
Re# 1926115-14            Tags   Past Edits
Ab aage dekhna kuchh saal mein Darbhanga bypass bhi ready ho jayega parrallel to NH 57 because Loco reversal of freight in a stn like DBG is very tedious job..Patiala se sab se zyada Gehu/Chawal NFR k stns k liye hi load hote h because many of these North Eastern states are still dependent on FCI rice which they get at Rs 2/-kg..khana time p nahi doge toh Myanmar/China se merge ho jayenge otherwise Lumding Silchar project p kitna kharcha uthayi h Govt koi zaroorat tha yeh sab ka?

Jul 11 2016 (14:17)
Avijeet Mishra   360 blog posts
Re# 1926115-15            Tags   Past Edits
Darbhanga bypass plan official hai kiya? also looks like Darbhanga Nirmali Forbesganj will take 3-4 years.

Jul 20 2016 (03:40)
GoldPacific   306 blog posts   91 correct pred (72% accurate)
Re# 1926115-16            Tags   Past Edits
I really cannot stand such kind of reporting standard from leading newspapers. Atleast they can ask Railway officials before posting such incorrect info. How is Electrification work going to speed up the trains in this sections? I mean IR has enough Diesel Locos that can run at 160 KMPH+ Easily. Even the current TALGO Rake trial is being conducted using diesel locos only.
In reality each section of IR is certified to a MPS. The Loco would not decide if the train speed will upped or not. Its more of a function of the Track condition and the rake used in each train plying on that route than the Loco composition.

Jul 22 2016 (12:10)
Nitish kumar*^~   14531 blog posts   1209 correct pred (69% accurate)
Re# 1926115-17            Tags   Past Edits
yes electrification se jyada important doubling hai..and track strengthning.
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