Search Forum
Blog Entry# 3802269
Posted: Sep 13 2018 (09:49)
7 Responses
Last Response: Sep 14 2018 (21:23)
7 Responses
Last Response: Sep 14 2018 (21:23)
Other News
SR/Southern
MCPNBR~ 1438 news posts
പന്ത്രണ്ട് മണിക്കൂർ വൈകിയെത്തിയ ഗൊരഖ്പൂർ എക്സ്പ്രസ് തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ തീവണ്ടി ഗതാഗതം താറുമാറാക്കി. അനവസരത്തിലെത്തിയ തീവണ്ടി ഉൾക്കൊള്ളാൻ റെയിൽവേ നടത്തിയ ക്രമീകരണത്തിൽ പത്തിലധികം വണ്ടികൾ വൈകി. രാവിലെ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തുന്ന പ്രതിദിന തീവണ്ടികളിൽ...
ഒരു തീവണ്ടി വൈകിയാൽ മതി; തലസ്ഥാനത്തെ തീവണ്ടി ഗതാഗതം താറുമാറാകും
ഒരു തീവണ്ടി വൈകിയാൽ മതി; തലസ്ഥാനത്തെ തീവണ്ടി ഗതാഗതം താറുമാറാകും
2 Posts
Also, TVC has to shunt the rakes fast after reaching the platforms.. The delay in shunting also leads to the delay of arriving and departing trains.
TVC station has only 5 PFs and delayed arrival of trains & delayed shunting of trains leads to delay in arrival/departure of other trains too. 12 hours delayed Gorakhpur Express disrupted all other train movement also.
Once Nemom become operational will the trains be extended from TVC to Nemom or trains from Kanyakumari side will terminate at Nemom?
TVC needs more platforms now. So even pass-through trains wont help. I hope they sacrifice some space and build new platforms and shift the coaching facility (not entirely) to Nemom.
Mostly Nemom Terminal means the coaching facilities i think.. Just like Tambaram. At Tambaram no new platforms have been built. But a coaching depot with 3 pitlines are there.
Mostly Nemom Terminal means the coaching facilities i think.. Just like Tambaram. At Tambaram no new platforms have been built. But a coaching depot with 3 pitlines are there.
So my speculation is some TVC trains' primary maintenance would be shifted to Nemom once the coaching facility is completed, just like Kerala express's PM is at Kochuveli.