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Railgarion ki Devi, Nanda Devi AC ko pranaam - Sunaina Malhotra

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Large Station Board;
Entry# 4758488-0

GTY/Gola Pati (2 PFs)
     गोलापट्टी

Track: Double Electric-Line

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Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 6
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Major District Road, Kumhari
State: Madhya Pradesh
add/change address
Zone: WCR/West Central
Division: Jabalpur
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Station News

Page#    Showing 1 to 4 of 4 News Items  
Today (10:57) Bhopal Railway News: जोन में यात्री ट्रेनों को 110 और मालगाड़ियां 75 किमी प्रतिघंटे की गति से चला रहा रेलवे (www.naidunia.com)
IR Affairs
WCR/West Central
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News Entry# 460370  Blog Entry# 5025691   
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Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Karonda/KOA added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bakhleta/BQQ added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Gola Pati/GTY added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: GaneshGanj/GAJ added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Girwar/GW added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Makronia/MKRN added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Karhiya Bhadoli/KYX added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Salaia/SYA added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Isarwara/ISH added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Patharia/PHA added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Jeruwa Khera/JRK added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Baghora/BJQ added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Sumreri/SMRR added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Khurai/KYE added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bina Malkhedi Junction/MAKR added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Saugor/SGO added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Damoh/DMO added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Katni Junction/KTE added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by Adittyaa Sharma/1421836

Jul 27 2021 (10:57)
Station Tag: Bhopal Junction/BPL added by Adittyaa Sharma/1421836
भोपाल, नवदुनिया प्रतिनिधि। भोपाल समेत पश्चिम-मध्य रेलवे जोन के अन्‍य इलाकों में रेलगाड़ियां पहले के मुकाबले अधिक रफ्तार से दौड़ने लगी हैं। ऐसा रेलवे ट्रैक में सुधार के जरिए संभव हुआ है। रेलवे सूत्रों से प्राप्‍त जानकारी के मुताबिक पमरे जोन में यात्री ट्रेनें 110 और मालगाड़ियां 75 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से दौड़ रही हैं। गति बढ़ने से आम यात्रियों को जहां फायदा हो रहा है, वहीं मालगाड़ियों के जरिए अनाज, तेल, किराना सामान, गैस, दूध, फल व सब्जी का भी कम समय में परिवहन किया जा रहा है। रेलवे का दावा है कि आने वाले महीनों में ट्रेनों की गति और बढ़ाने के प्रयास किए जा रहे हैं।
ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए यह किया गया
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बीना-कटनी रेलखण्ड पर सेक्शन गति को 100 से 110 केएमपीएच तक बढ़ाया गया।
— कटनी-दमोह, दमोह-सागर और सागर-मालखेड़ी के दोनों अप एंड डाउन ट्रैक पर गति बढ़ाई गई।
— डीपस्क्रीनिंग प्लेन टैंक का कार्य कुल 54.5 किमी जिसमें खुरई-सुमरेरि डाउन टैंक, बाघोरा-जरूवाखेड़ा अप टैंक व पथरिया-दमोह अप टैंक में किया गया।
— डीपस्क्रीनिंग का कार्य कर मालखेड़ी, बघोरा, खुरई, ईसरवारा, सैलाया, करहिया भादौली, मकरोनिया एवं जरूवाखेड़ा के 13 पैसेंजर लूप लाइनों को अपग्रेड किया गया है।
— मेनलाइन की प्राथमिक रेल नवीनीकरण/प्रतिस्थापन का कार्य टैंक की जांच के उपरांत गिरवर-गणेशगंज डाउन एंड अप, पथरिया यार्ड डाउन मेनलाइन, गोलापट्टी-सौगोनि, सैलाया-बखलेटा, मालख़ेडी-बघोरा एवं मालखेड़ी-करोद में 43.5 किलोमीटर किया गया।
— गति वृद्धि के लिए कई महत्वपूर्ण स्टेशनों पर कुल 10 किमी में रेल तथा स्लीपर का पूर्ण नवीनीकरण व प्रतिस्थापन का कार्य भी किया गया।
— इस रेलखण्ड में 16 एलसी गेट को भी बंद किया गया और साथ ही दो महत्वपूर्ण एलसी गेट 13 एवं 64 पर एलएचएस का निर्माण कार्य पूर्ण किया गया। इस रेलखंड पर सबसे ज्यादा 42 रेल पुलों की मरम्मत की गई।यह मालगाड़ियों की गति वृद्धि और सरंक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण साबित हुआ है। कुछ ब्रिजों पर गर्डर एवं स्लीपरों को भी बदला है जो कि गति अवरोध से बचाने में काफी सहायक हुए है।
लॉकडाउन के बाद दमोह रेलवे स्टेशन से धीरे-धीरे एक्सप्रेस ट्रेनों की संख्या तो बढ़ रही है, लेकिन पैसेंजर ट्रेनों न चलने की वजह से यात्रियों को खासी परेशानियों से जूझना पड़ रहा है। सबसे ज्यादा परेशानी छोटे रेलवे स्टेशन व उनसे जुड़े आसपास के सैकड़ों गांव के लोगों को हो रही है, जहां पर 25 मार्च के लॉकडाउन के बाद लगातार 10 माह बीतने के बाद भी कोई ट्रेन नहीं रूकी है। ऐसे में छोटे रेलवे स्टेशनों से सफर करने वाले यात्रियों को 6 से 7 गुना अधिक किराया देकर आवागमन करना पड़ रहा है।
असलाना, पथरिया, करैया भदौली, बांदकपुर, घटेरा, गोलापट्‌टी, रतनगांव, सगौनी व सलैया स्टेशन पर बीते 10 माह से सन्नाटा छाया हुआ है। जबकि लॉकडाउन के पहले प्रत्येक स्टेशनों
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पर आसपास के 40 से 50 गांव के दो हजार से अधिक यात्री नियमित सफर करते थे, लेकिन अब इन गांव के लोगों को बस या निजी वाहनों से कई गुना अधिक खर्च करके आना पड़ रहा है। गौरतलब है कि लॉकडाउन के पहले तक इन स्टेशनों पर भोपाल-बिलासपुर एवं बीना-कटनी पैंसेजर ट्रेन आवागमन का प्रमुख साधन थीं। कम किराया होने की वजह से अप-डाउन करने वाले कर्मचारी, व्यापारी, स्कूल कॉलेज एवं अन्य लोग भी इन्हीं पैसेंजर ट्रेनों से प्रतिदिन आवाजाही करते थे, लेकिन यह ट्रेनों बंद होने से लोग खासे परेशान हैं। हालांकि ट्रेनें बंद होने से रेलवे को भी राजस्व का घाटा हो रहा है।
ट्रेन में 10 रुपए में दमोह आते थे, अब बस में लग रहे 70 रुपए
कुम्हारी पटेरिया निवासी राजेश राय, शैलेंद्र ठाकुर, विजय ठाकुर, प्रिया, रागिनी लोधी ने बताया कि हम लोग पहले सगौनी रेलवे स्टेशन से पैसेंजर ट्रेन में 10 रूपए में दमोह कॉलेज पढ़ने आते थे, लेकिन पैसेंजर ट्रेन बंद होने की वजह से बस में 70 रूपए लगते हैं। इस तरह दमोह से आने-जाने में कुल 140 रूपए खर्च करना पड़ते हैं, इसलिए हम लोग कॉलेज नहीं जा पा रहे हैं। इसी तरह कोई व्यक्ति बीमार हो जाए तो उसे भी अब दमोह तक बस या निजी वाहन से आने में कई काफी पैसे खर्च करना पड़ते हैं, जिसकी वजह से लोग स्थानीय झोलाछाप डॉक्टरों से इलाज कराने मजबूर हैं। पैसेंजर बंद होने से दूध बेचने वालों लोगों का धंधा भी चौपट हो गया है। अब उन्हें कम दामों पर गांव में ही दूध की बेचना पड़ रहा है। इसी तरह अपडाउन करने वाले लोग भी परेशान हैं।
राज्यरानी एक्सप्रेस की मांग ठंडे बस्ते में
रेलवे द्वारा दमोह से चलने वाले 39 नियमित व सप्ताहिक ट्रेनों में से 14 ट्रेनों का संचालन तो शुरू कर दिया गया है, लेकिन दमोह से चलने वाली सबसे महत्वपूर्ण राज्यरानी एक्सप्रेस को शुरू करने के लिए अब तक कोई ध्यान नहीं दिया जा रहा है। जबकि दो बार डीआरएम व एक बार जीएम के आगमन के दौरान स्थानीय लोगों द्वारा इस मांग को उठाया जा चुका है। रेल संघर्ष समिति के प्रांजल चौहान, सुरेंद्र दबे ने बताया कि हम लोग राजरानी एक्सप्रेस को चालू कराने रेल मंत्री को भी पत्र लिख चुके हैं, लेकिन अभी तक कोई ध्यान नहीं दिया गया। जबकि सतना, जबलपुर, इटारसी रूट पर लगातार ट्रेनों की संख्या बढ़ रही है।
ट्रेनों में मिलने वाली छूट अभी भी बंद
रेलवे द्वारा सीनियर सिटीजन, दिव्यांग व कैंसर व अन्य गंभीर बीमारी से पीड़ित यात्रियों के लिए रेलवे किराया में विशेष छूट दी जाती थी, लेकिन वर्तमान में जो एक्सप्रेस ट्रेनें चल रहीं हैं, उसमें किसी भी तरह की छूट यात्रियों को नहीं मिल रहीं हैं।
मार्च के बाद हो सकता है विचार
मार्च माह तक पैंसेजर ट्रेन चालू होने की उम्मीद नहीं हैं। वैक्सीनेशन होने से कोराना संक्रमण कोरोना संक्रमण में कमी आती है, इसके बाद ही कुछ कहा जा सकता है।
- संजय विश्वास, डीआरएम
मैं बात करता हूं
राज्यरानी ट्रेन चालू कराने के लिए मैं रेलवे अधिकारियों से बात करता हूं।
- प्रहलाद पटेल, दमोह सांसद केंद्रीय राज्यमंत्री
Dec 28 2020 (16:30) धीमा काम:पहाड़ों की कटिंग में देरी की वजह से दो साल बढ़ गई तीसरी रेल लाइन की अवधि (www.bhaskar.com)
Commentary/Human Interest
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News Entry# 430518  Blog Entry# 4826158   
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Dec 28 2020 (16:30)
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Dec 28 2020 (16:30)
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Dec 28 2020 (16:30)
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Stations:  Ghatera/GEA   Dangidhar/DGD   Gola Pati/GTY  
बीना-कटनी रेलखंड पर ट्रेनों के बढ़ते दवाब को कम करने के लिए तीसरी रेल लाइन बिछाने का काम तेजी से चल रहा है। 263 किमी लंबे इस रूट पर का काम वर्ष 2022 में पूरा होना है, लेकिन दमोह से गोलापटी एवं लिधोरा के बीच अभी तक काम शुरू नहीं हो पाया है।
जिससे अब इसकी अवधि को दो साल के लिए और बढ़ा दिया गया है। काम में देरी की वजह से इसकी लागत भी बढ़ रही है। यही वजह है कि पिछले रेल मंडल प्रबंधक शैलेंद्र सिंह ने कटनी से दमोह के बीच तीसरी लाइन का निरीक्षण कर चुके हैं। जिन्होंने वर्ष 2024 के पूर्व इस लाइन को पूरा करने के निर्देश दिए हैं।
इस
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रूट पर देरी ही मुख्य वजह पहाड़ों की कटिंग में देरी होना है। घटेरा रेलवे स्टेशन से गोलापटी रेलवे स्टेशन के बीच पहाड़ी कटिंग होना है। इसी तरह रतनगांव स्टेशन के आगे जंगलों में बने 40 से 50 फीट ऊंचाई के पुराने पुल के बाजू से नए पुल बनाए जाना है। इसके अलावा दमोह से घटेरा स्टेशन के बीच व्यारमा नदी एवं दमोह से पथरिया के बीच कोपरा एवं सुनार नदी पर भी पुराने पुल के बाजू से नए पुल बनाए जाना है।
डांगीडहर स्टेशन के पास भी पहाड़ की कटाई होना है। बीना-कटनी रेलखंड पश्चिम मध्य रेलवे का सबसे महत्वपूर्ण रूट है। इस मार्ग से बड़े-बड़े पावर हाऊस के लिए कोयला उपलब्ध कराया जाता है। इसी रूट पर सबसे अधिक मालगाड़ियां भी चलती हैं। एक दिन में 90 से 95 मालगाड़ियों इसी रूट से निकलती हैं। रेलवे को कोयला ढुलाई से सबसे अधिक मालभाड़ा इसी रूट से मिलता है।
इस मार्ग पर यात्री गाड़ियों की संख्या भी बढ़ गई है। वर्तमान में दोहरे मार्ग के कारण यात्री ट्रेनों को निकालने के दौरान कई मालगाड़ियां को अन्य स्टेशनों पर रोकना पड़ता है जिससे वह समय पर माल नहीं पहुंचा पाती। तीसरी लाइन बनने के बाद इस मार्ग पर यातायात सुगम हो जाएगा।
मालगाड़ियां बिना किसी रूकावट के अपने गंतव्य तक समय पर पहुंचेंगी। साथ ही यात्री ट्रेनें भी समय से चलेंगी। गौरतलब है कि इसके पहले भोपाल से बीना तक तीसरी लाइन बिछाने का काम पूरा हो चुका है। दूसरी ओर कटनी से अनूपपुर तक भी तीसरी लाइन बिछाई जाना है। ऐसे में भोपाल से छत्तीसगढ़ तक तीसरी लाइन बिछने से रेलवे को मालभाड़ा से होने वाली आमदनी कई गुना बढ़ जाएगी।
पटरी किनारे से हटेंगे अतिक्रमण, नोटिस जारी
इन स्टेशनों से गुजरेगी तीसरी लाइन
बीना-कटनी रेलखंड के बीच कुल 32 रेलवे स्टेशनों से होकर तीसरी लाइन बिछाई जाएगी। जिसमें आगासोद, बघोरा, खुरई, सुमरेही, जरूआखेड़ा, इसरवारा, नरयावली, रतौना, सागर, मकरोनिया, लिधौराखुर्द, गिरवर, डांगीडहर, गणेशगंज, पथरिया, असलाना, दमोह, करैया भदौली, बांदकपुर, घटेरा, गोलापट्टी, सगौनी, रतनगांव, सलैया, बखलेटा, रीठ, पटौहा, हरदुआ, मझगुंवा फाटक व कटनी मुंडवारा से जुड़ जाएगी।तीसरी लाइन का तेजी से चल रहा काम^गोलापटी से कटनी के बीच तीसरी लाइन का काम तेजी से चल रहा है। पहाड़ों की कटिंग व नदियों पर बनने वाले पुलों की वजह समय लग रहा है। वहां का काम कंपलीट होते ही दमोह के दोनों रूट से काम चालू हो जाएगा। यह पूरा काम वरिष्ठ अधिकारियों की देखरेख में चल रहा है।
-जेएस मीणा, स्टेशन प्रबंधक
Jul 14 2019 (13:58) तीसरी रेल लाइन के बाद होगा छोटे स्टेशनों का कायाकल्प (www.patrika.com)
New Facilities/Technology
WCR/West Central
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News Entry# 386707  Blog Entry# 4377726   
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Jul 14 2019 (13:59)
Station Tag: Salaia/SYA added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

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Jul 14 2019 (13:59)
Station Tag: Gola Pati/GTY added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 14 2019 (13:59)
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Jul 14 2019 (13:59)
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Jul 14 2019 (13:59)
Station Tag: Saugor/SGO added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948

Jul 14 2019 (13:59)
Station Tag: Bina Junction/BINA added by 12649⭐️ KSK ⭐️12650^~/1203948
दमोह/घटेरा. कटनी बीना रेल सेक्शन मे अप व डाउन रेल लाइन के बाद अब तीसरी रेल लाइन के बिछाने का कार्य जारी हैं। वहीं अन्य स्टेशनों पर भी तीसरी रेल लाइन का शुरू हो जाएग। जिसके बाद छोटे स्टेशनों के यात्रियों के लिए यात्री सुविधाएं बढ़ जाएंगी। बीना से सागर तक और कटनी से गोला पट्टी स्टेशन तक तीसरी लाइन बिछाने का कार्य युद्ध स्तर पर जारी है। वहीं मकरोनिया से गोलापट्टी तक तीसरी रेल लाइन बिछाने के लिए टेंडर प्रकिया होना शेष है। जिसकी प्रकिया जल्द ही पूर्ण होने की जानकारी दी जा रही हे।देखा जाए तो छोटे स्टेशन बकलेटा, सलैया, सगौनी, घटेरा, करैया भदौली, असलाना, ऐसे कई रेल्वे स्टेशनों से यात्रा करने वाले यात्रियों को एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म पर आने के लिए जान जोखिम मे डालकर रेल पटरी पार करना मजबूरी बनी हुई है। जिससे रेल पटरिया पार करते समय यात्रियों के साथ कई हादसे हो चुके...
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हैं।सबसे अधिक परेशानी यात्रियों को उस वक्त उठानी पड़ती है, जब मालगाड़ी खड़ी होती है और उसके नीचे से निकलने के दौरान यात्री मालगाडिय़ों के पुर्जों से घायल हो जाते है। स्टेशनों के प्लेटफार्मो पर फुट ओवरब्रिज का बनना सबसे अधिक जरूरी हो गया है। वही प्लेट फार्मों की ऊंचाई कम होने से यात्री पैंसेजर ट्रेनों मे चढऩे उतरने के दौरान चोटिल हो जाते हैं। इसी तरह प्लेट फार्मों पर शेड की व्यवस्था नही होने से बारिश में यात्रियों को भीगना पड़ता है, तो गर्र्मियों के मौसम मे चिलचिलाती धूप में बैठकर व खड़े होकर ट्रेनों के आने का इंतजार करना पड़ता है। बड़े स्टेशनों पर तो मोबाइल नेटवर्क के वाइफाइ की सुविधा तो उपलब्ध करा दी गई है, लेकिन छोटेे स्टेशनों पर वाइफाइ की सुविधा तीसरी लाइन के बिछने के बाद ही मिलने की उम्मीद नजर आ रही है। कटनी दमोह रेल सेक्शन के रेल्वे स्टेशन सलैया मे प्लेटफार्म 1 व 2 पर शेड का निर्माण कार्य जारी है, यहां फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य शेड बनने के बाद शुरू हो जाएगा। हालांकि इस छोटे स्टेशन पर करीब 4 माह से वाइफाइ की सुविधा उपलब्ध हो गई है।वर्जनगोला पट्टी से मकरोनिया तक तीसरी रेल लाइन बिछाने की टेंडर प्रकिया नहीं हुई है। उम्मीद है कि तीसरी लाइन विस्तार के बाद छोटे स्टेशनों पर प्लेटफार्म की ऊंचाई, शेड की व्यवस्था, पानी व्यवस्था, वाइफाइ की सुविधाएं भी बढ़ जाएंगी।जेएस मीना, यातायात निरीक्षक, दमोहवर्जनसलैया स्टेशन के प्लेटफार्म पर शेड का निर्माण कार्य जारी है, उसके बाद फुटओवर ब्रिज का निर्माण शुरू होना है। करीब 4 माह पूर्व मोबाइल वाइफाइ सुविधा उपलब्ध हो गई है, जिससे यह पहला स्टेशन है, जहां बड़े स्टेशनों की तरह सुविधा उपलब्ध हो गई है।ऋषभ जैन, स्टेशन मास्टर सलैया
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