Full Site Search  
Tue Nov 21, 2017 11:43:37 IST
PostPostPost Stn TipPost Stn TipUpload Stn PicUpload Stn PicAdvanced Search
Large Station Board;

TDH/Tindharia (2 PFs)
তিনধরিয়া     तिनधरिया

Track: Narrow Gauge

Type of Station: Regular
Number of Platforms: 2
Number of Halting Trains: 2
Number of Originating Trains: 0
Number of Terminating Trains: 0
Hill Cart Road, Cart Road
State: West Bengal
Elevation: 840 m above sea level
Zone: NFR/Northeast Frontier
Division: Katihar
No Recent News for TDH/Tindharia
Nearby Stations in the News

Rating: /5 (0 votes)
cleanliness - n/a (0)
porters/escalators - n/a (0)
food - n/a (0)
transportation - n/a (0)
lodging - n/a (0)
railfanning - n/a (0)
sightseeing - n/a (0)
safety - n/a (0)

Nearby Stations

GBE/Gayabari 5 km     CBS/Chunbhati 6 km     MHN/Mahanadi 11 km     RTG/Rangtong 13 km     KGN/Kurseong 18 km     SN/Sukna 20 km     TUNG/Tung 26 km     SGUJ/Siliguri Junction 29 km     SGUR/Siliguri Junction NG 29 km     SGUD/Siliguri 29 km    

Station News

Page#    Showing 1 to 5 of 5 News Items  
Aug 20 2016 (16:28)  DHR vows to stop trucks on Tindharia rail (www.telegraphindia.com)
back to top
Commentary/Human InterestNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 277702     
   Past Edits
Aug 20 2016 (4:28PM)
Station Tag: Tindharia/TDH added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Aug 20 2016 (4:28PM)
Station Tag: Siliguri Junction/SGUJ added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Aug 20 2016 (4:28PM)
Station Tag: Darjeeling/DJ added by Vaibhav Agarwal*^/432532
Siliguri, Aug. 19: The Darjeeling Himalayan Railway today said it would not allow heavy vehicles to ply on the road on which the toy train tracks had been laid at the landslide-hit portion of NH55 at Tindharia as this would put the locomotive workshop there at the risk of collapsing.
According to DHR officials, the Unesco has already expressed concern over the movement of heavy vehicles on the path of the heritage railway at Tindharia - located 30km from here - saying it can cause the collapse of the road and the locomotive workshop which is part of the heritage property.
will not allow the heavy vehicles on the road built by the railways for the toy trains at Tindharia at any cost because that area is very unstable. If we allow the movement of vehicles other than the toy trains, it can topple the balance causing the road to cave in and the locomotive workshop of the DHR to collapse. In fact, the Unesco officials are aware that trucks have plied on the 100 meter road built by the railways on August 16 and they have expressed concern for the locomotive workshop. This does not augur well for the heritage railway," said Narendra Mohan, the area officer of the DHR today.
"It is very unfair that the railways are being pressured to provide road for the plying of vehicles. That responsibility should be the state PWD's. But the PWD is keeping mum on the issue. Under the circumstances, we have decided not to operate direct trains from Siliguri to Darjeeling and vice-versa till the stalemate is over," he added.
On August 16, 200-odd trucks belonging to members of the Darjeeling Truck Drivers' Association (Kurseong unit) ran though the tracks on the 100 meter stretch. Heavy vehicles had not been plying on the highway since the landslide at Tindharia in September 2011 as the road is yet to be restored.
Trucks used to travel between Siliguri and Kurseong through the Rohini Road but that, too, was closed on July 26. Now, they have to take circuitous route via Mirik and Mungpoo to reach Kurseong.
The DHR authorities deployed RPF personnel to prevent the trucks from plying on the tracks at Tindharia after August 16. This has led the truck drivers to launch agitation at the spot. Discussions between the truck drivers, DHR authorities and local people on the issue at Tindharia were inconclusive yesterday.
The massive landslide at the highway on September 2011 had washed away the road and the tracks and put the 100-year-old workshop at the risk of collapsing. Direct toy train service from Siliguri to Darjeeling had been stopped since June 2010 because of a landslide at Paglajhora, 35km from here, on NH55.
In March 2013, Unesco had written to the Indian railways for immediate restoration of the tracks at the two landslide-hit spots on the highway and resume direct service between Siliguri and Darjeeling.
Following the rap from Unesco, the DHR cut the hillside, including a portion of the workshop, and created a 10ft space for the new tracks.
Feb 17 2014 (14:33)  ‘Heritage’ fears on hold as toy train resumes run Full Service To Be Restored Soon, Promises Adhir (epaper.timesofindia.com)
back to top
TourismNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 168591     
   Past Edits
Feb 17 2014 (2:34PM)
Station Tag: Rangtong/RTG added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Feb 17 2014 (2:34PM)
Station Tag: Tindharia/TDH added by Vaibhav Agarwal*^/432532

Feb 17 2014 (2:34PM)
Station Tag: Darjeeling/DJ added by Vaibhav Agarwal*^/432532
Stations:  Darjeeling/DJ   Tindharia/TDH   Rangtong/RTG  
Kolkata: Junior railways minister Adhir Chowdhury on Saturday flagged off the resumption of the toy train service between Rung Tong to Gaya Bari via Tindharia.
The move will go a long way to neutralize the possibility of the country oldest mountain railway system losing the world heritage tag.
Chowdhury also promised to run the 87km full service from Siliguri to Darjeeling by restoring the rest of “damaged or nonexistent tracks”.
Earlier, Unesco had expressed concerns regarding the status of the DHR, affected by several landslides. Chowdhury said that if the railway tracks were not repaired, the DHR could be declared “endangered” by the Unesco, which would be quite humiliating.
DHR was almost declared “endangered” and ran the risk of being delisted from the list of World Heritage Sites recently because the railways had failed to send any official to a crucial meeting held at the Unesco World Heritage Centre in Paris, where it was supposed to argue its case against such a move.
The Kurseong-Siliguri section of the DHR has been non-operational since June 2010 after a landslide damaged a 500m stretch of the NH 55 at 14th Mile near Paglajhora. The DHR tracks running parallel to the highway were also swept away in the slide. Another landslide at Tindharia, 5km from Paglajhora along the highway, damaged the tracks in September 2011 and has put at risk the 100-year-old Tindharia Locomotive Works — the hill railway’s workshop.
Ever since, DHR has been running a truncated service between Darjeeling and Kurseong in the hills and and between Siliguri and Rang Tong in the foothills. Concerned over the worsening condition of 132-year-old railway system, Unesco decided to provide $665,154 (Rs 42.5 crore) to the Indian Railways, which is facing an acute funds crunch, to do the job.
Since the tracks were on a National Highway, the ministry of railways approached the ministry of road transport and highways regarding this, and Rs 87 crore was sanctioned about a year ago. The fund could finally be used to restore the national highway. The railways also relaid the tracks.
After this restoration, only 13 more kilometres are needed to be bridged to run the full length.
The 132-year-old DHR is the second narrow-gauge railway in the world after Semmering Railway in Austria.
Bestowed Unesco World Heritage Status in November 1999
As the Kurseong-Siliguri stretch is shut, DHR services are available only on the Kurseong-Darjeeling and Siliguri-Rang Tong stretches
It is mandatory for all Unesco heritage sites to be maintained by a comprehensive conservation and management
The DHR has five major and 498 minor bridges and 177 unmanned level crossings
Ghum station is the secondhighest railway station in the world to be reached by steam locomotive
Dec 23 2013 (03:21)  কাজ বাকি, টয়ট্রেন নিয়ে উদ্বেগে ইউনেস্কো - EI-Samay (eisamay.indiatimes.com)
back to top
IR AffairsNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 161389     
   Past Edits
Dec 23 2013 (3:21AM)
Station Tag: Darjeeling/DJ added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 23 2013 (3:21AM)
Station Tag: Tindharia/TDH added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119
Stations:  Tindharia/TDH   Darjeeling/DJ  
দার্জিলিং: নতুন করে টয়ট্রেনের লাইন পাতার কাজ এখনও অনেক বাকি৷ কাজের হাল সরেজমিনে দেখতে এসে ক্ষোভ প্রকাশ করলেন ইউনেস্কোর প্রতিনিধিরা৷ আর তা নিয়েই পারস্পরিক দোষারোপের ঝাঁপি খুলে বসলেন কংগ্রেস ও তৃণমূলের জেলা নেতৃত্ব৷ রাজ্য প্রশাসনের ঢিলেমিতেই কাজ এগোচ্ছে না বলে দিল্লি থেকে তোপ দাগলেন কেন্দ্রীয় রেল প্রতিমন্ত্রী৷ আর শিলিগুড়িতে বসে পাল্টা জবাবে রেল প্রতিমন্ত্রীকে অগ্রাহ্য করে উত্তরবঙ্গ উন্নয়ন মন্ত্রী সরাসরি নিশানা করলেন কেন্দ্রীয় সরকারকে৷ সব মিলিয়ে টয়ট্রেন ইস্যুতে ফের যুযুধান কংগ্রেস-তৃণমূল৷
২০০০ সালে দার্জিলিংয়ের 'টয়ট্রেন'কে (যার পোশাকি নাম দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে বা ডিএইচআর) 'হেরিটেজ' ঘোষণা করেন ভারতীয় রেল কর্তৃপক্ষ৷ ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজের তালিকায় ঠাঁই পায় 'খেলনা গাড়ি'৷ কিন্ত্ত ২০০৮ সালে তিনধারিয়ায় প্রবল ধসে জাতীয় সড়ক ও টয় ট্রেনের লাইন তলিয়ে যায় খাদে৷ টয়ট্রেন বন্ধ হয়ে যায়৷ পরবর্তীকালে কিছু কিছু জায়গায় লাইন সারিয়ে,
রাস্তা তৈরি করে চালু করতে হয় পরিষবো৷ আপাতত দার্জিলিং থেকে ঘুম পর্যন্ত 'জয় রাইড' আর শিলিগুড়ি থেকে রংটং পর্যন্ত 'জাঙ্গল সাফারি' - এই দুই রুটে টয়ট্রেন চালু রয়েছে৷
কিন্ত্ত টানা পাঁচ বছর ধরে এ ভাবে টয়ট্রেন বন্ধ থাকায় পর্যটকদের মধ্যে ক্ষোভের সঞ্চার হতে থাকে৷ ইউনেস্কোর তরফেও চাপ আসতে থাকে অতি দ্রুত লাইন সংস্কার করে ফের রেল চালু করার জন্য৷ কেন্দ্রীয় রেল প্রতিমন্ত্রী অধীর চৌধুরী বারবার রাজ্য প্রশাসনকে এই মর্মে হুঁশিয়ারি দেন যে অচিরেই রাজ্যের গর্ব এই রেলকে 'এনডেঞ্জারড' ঘোষণা করতে পারে ইউনেস্কো যা রাজ্যের ভাবমূর্তির পক্ষে অত্যন্ত লজ্জার হবে৷ পাল্টা জবাবে সরকার জানিয়েছে, পর্যটকদের কথা মাথায় রেখেই যত দ্রুত সম্ভব মেরামতির কাজ চালানো হচ্ছে৷ কিন্ত্ত বৃহস্পতিবারের ঘটনায় অধীরবাবুর আশঙ্কাই এক রকম সত্যি হতে দেখল দার্জিলিং৷ এ দিনই ইউনেস্কোর নেপাল জাতীয় কমিশনের সদস্য হরিবংশ কিরাতের নেতৃত্বে তিন সদস্যের একটি প্রতিনিধিদল টয়ট্রেনের লাইন পাতার কাজের গতি দেখতে আসেন৷ কিন্ত্ত বিন্দুমাত্র সন্তষ্ট হননি তাঁরা৷ জানান, লাইন মেরামতি এবং টয় ট্রেনের লাইন থেকে জবরদখল সরানোর জন্য ইউনেস্কোর তরফে মে মাসে ভারতীয় রেলকে ছয় মিলিয়ন ডলার আর্থিক সাহায্য দেওয়া হয়েছে৷ চলতি মাসেই ওই টাকা খরচ করে ২০১৪-র মার্চে হিসেব পেশ করার কথা৷ কিন্ত্ত কাজ এখনও অনেক বাকি৷ নেপাল কমিশনের এক প্রতিনিধি এ দিন বলেন, 'কাজের গতি দেখে আমরা অত্যন্ত উদ্বিগ্ন৷ মনে হচ্ছে না, সময়ে শেষ হবে৷ অন্তত ৩০ শতাংশ কাজ এখনও বাকি৷ রেলকে কাজের গতি বাড়াতে হবে৷ এ ব্যাপারে রেলের স্থানীয় আধিকারিকদের সঙ্গেও কথা বলতে চাই৷' প্রতিনিধিদলের আরও বক্তব্য, 'লাইনের দু'পাশ থেকে জবরদখল সরাতেও রেলকর্তাদের সাড়া মিলছে না৷ ঘুম, কার্শিয়াং, সোনাদা থেকে শুরু করে দার্জিলিং পর্যন্ত গোটা লাইনেই জবরদখল দিন দিন বাড়ছে৷'
ইউনেস্কো সূত্রে খবর, এদিন রাতেই নেপাল শাখার প্রতিনিধিরা উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের কর্তাদের সঙ্গে কথা বলে তাঁদের ক্ষোভ এবং উদ্বেগের কথা জানান৷ আজ, শুক্রবার প্রতিনিধিরা দিল্লি যাচ্ছেন৷ সেখানে তাঁরা ভারতীয় রেলের হেরিটেজ বিভাগের কর্তাদের সঙ্গে কথা বলবেন৷ জানুয়ারি মাসে ফের ত্রিশ জনের একটি প্রতিনিধিদল ভারতে এসে কাজের অবস্থা দেখবেন বলেও জানান৷ ইউনেস্কোর কর্তাদের এই ক্ষোভ 'যুক্তিসঙ্গত' বলে মনে করছেন অধীর চৌধুরীও৷ তাঁর কথায়, 'আগে একাধিকবার এ কথা জানিয়েছি৷ কাজের গতিতে আমরাও উদ্বিগ্ন৷ কিন্ত্ত আমাদের কী করার আছে? এক বছর আগে পূর্ত দফতরকে ৮৫ কোটি টাকা দেওয়া হয়েছে৷ ওরা এখনও সড়ক মেরামতি শেষ করতে পারেনি৷ রাস্তা মেরামত হলেই লাইন পেতে দেব৷' এর পাল্টায় উত্তরবঙ্গ উন্নয়ন মন্ত্রী গৌতম দেব বলেন, 'অধীরবাবুর বক্তব্যের প্রতিক্রিয়া দিতে চাই না৷ উনি কোনও বিষয়ের গভীরে ঢোকেন না৷ রেলমন্ত্রী কিছু বললে জবাব দেব৷ ৫৫ নম্বর জাতীয় সড়কের উপরে টানেল করে রাস্তা বানাতে হবে৷ পাঁচ বছর ধরে কেন্দ্র আমাদের ওই রাস্তা নিয়ে নাকাল করছে৷ তাই টয় ট্রেন নিয়ে ইউনেস্কোর উদ্বেগ স্বাভাবিক৷ আমরাও উদ্বিগ্ন৷ কেন্দ্র দীর্ঘদিন ধরে আমাদের বঞ্চনা করছে৷ ছয় মাস পরে দিল্লিতে সরকার বদল হলে আমাদের কথা গুরুত্ব পাবে আশা করছি৷'
Dec 17 2013 (08:49)  TOY Train will run between SILIGURI & TINDHARIA from 25th DEC (anandabazar.com)
back to top
Commentary/Human InterestNFR/Northeast Frontier  -  

News Entry# 160675     
   Past Edits
Dec 17 2013 (8:49AM)
Station Tag: Tindharia/TDH added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 17 2013 (8:49AM)
Station Tag: Siliguri Junction/SGUJ added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 17 2013 (8:49AM)
Train Tag: Darjeeling -New Jaipaiguri Passenger (Toy Train)/52540 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 17 2013 (8:49AM)
Train Tag: New Jalpaiguri - Darjeeling Passenger (Toy Train)/52541 added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 17 2013 (8:49AM)
Train Tag: Himalayan Princess/4D added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119

Dec 17 2013 (8:49AM)
Train Tag: Himalayan Princess/3D added by জয়দীপ JOYDEEP जय़दीप*^/90119
পাহাড় ফিরে পেতে চলেছে তার সাধের টয়-ট্রন। তিন বছর আগে ধস নামায় থমকে যায় সমতলের সঙ্গে পাহাড়ের একমাত্র এই ট্রেন-যোগাযোগ। শিলিগুড়ি থেকে সুকনা হয়ে চার কামরার ট্রেন ফের চালু হচ্ছে। তবে তিনধারিয়া পর্যন্ত। এ বারও সেই কাজটাই শুরু করতে চাইছে রেল কর্তৃপক্ষ। রেলের ডিআরএম (কাটিহার) অরুণ শর্মা বলেন, “সপ্তাহ খানেকের মধ্যেই তিনধারিয়া পর্যন্ত ট্রেন চালানো যাবে। ২৫ ডিসেম্বর উদ্বোধনের দিনও ঠিক করা হয়েছে।” রেল প্রতিমন্ত্রী অধীর চৌধুরী বলেন, “ইচ্ছে থাকলেও এই শীতে দার্জিলিং পর্যন্ত ট্রেন চালানো যাচ্ছে না। রাজ্য রাস্তা না সারালে লাইন পাতব কোথায়!”
৩ বছর আগে, ২০১০ সালে ধস নেমে ৫৫ নম্বর জাতীয় সড়ক বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। শিলিগুড়ি থেকে গয়াবাড়ি পর্যন্ত টয় ট্রেন তবুও চলেছিল কিছু দিন। ২০১১-এর সেপ্টেম্বরে তিনধারিয়ায় ফের ধস নামায় শিলিগুড়ি-দার্জিলিং যোগাযোগই প্রায় ছিন্ন হয়ে পড়ে। বছর
খানেক পরে রেলমন্ত্রক লাইন মেরামতির জন্য ৮৫ কোটি টাকা মঞ্জুর করে। তাতে মেরামত হয়েছে অনেকটাই। এ বার পর্যটকেরা দার্জিলিঙের ‘বরফ’ দেখতে কিছুটা পথ অন্তত পাহাড়ি ট্রেনের মজা পাবেন।
Oct 18 2013 (16:05)  Plan for hill tourist train at year-end - DHR proposes first-class ride between Kurseong and Darjeeling (www.telegraphindia.com)
back to top
Other News

News Entry# 153056     
   Past Edits
Oct 18 2013 (5:48PM)
Station Tag: Tindharia/TDH added by moderator**/12

Oct 18 2013 (5:48PM)
Station Tag: Darjeeling/DJ added by moderator**/12

Oct 18 2013 (5:48PM)
Station Tag: Kurseong/KGN added by moderator**/12
Stations:  Kurseong/KGN   Tindharia/TDH   Darjeeling/DJ  
Plan for hill tourist train at year-end
- DHR proposes first-class ride between Kurseong and Darjeeling; state to set up centres to help tourists MRINALINI SHARMA
A toy train near Tindharia. File picture Siliguri, Oct. 17: A first-class toy train for tourists that would stop at scenic spots for photo-ops could become a reality in the hills if a Darjeeling Himalayan Railway (DHR) proposal sees the light of day.
DHR has forwarded the proposal to the Northeast Frontier Railway to start such a service between Kurseong and Darjeeling during the Christmas-New Year tourist season.
“We have sent a letter to the Northeast Frontier Railway headquarters seeking permission to start a special service between Kurseong and Darjeeling for tourists. We had planned to start the service during the Durga Puja-Diwali season but could not do so because of the strike in the hills (till September first week),” said Arun Kumar Sharma, the divisional railway manager of Katihar.
The DHR is under the Katihar division of the Northeast Frontier Railway.
“Now, the tourist flow in the hills is less and it is not feasible to start an additional service. We are certain that the Christmas-New Year tourist season would be good and we want to start the service around that time. We are expecting a reply (from the Northeast Frontier Railway) soon,” he added.
Two toy trains run on the Kurseong-Darjeeling route everyday and each train has one first-class coach and two second-class coaches.
“These coaches are often crowded with local passengers. We want the new service to have only first-class coaches so that tourists can enjoy the ride,” Sharma said.
The train for tourists would stop at points between two stations so that visitors can click pictures.
Sources in the hill railway said the plan to start the additional service was propelled by the fact that the Gorkha Janmukti Morcha has no immediate plans to call general strike in the hills.
“The situation is peaceful in the hills and the major political parties in the region are stressing on dialogue, not strikes and blockades. The situation is likely to remain peaceful. Under such circumstances, the tourist inflow would increase in the Christmas-New Year season,” a DHR official said.
Apart from the two trains on the Kurseong-Darjeeling route, one train runs daily between Siliguri and Rongtong and four trains ply between Ghoom and Darjeeling everyday.
If tourists want to travel in first-class coaches, stop at a particular place along the route to spend some time and take pictures, they have to book chartered trips.
The regular trains only halt at the DHR stations.
“First class coaches have around 10 comfortable chairs each along with huge glass windows. Some such coaches even have overhead windows and they ply on the Darjeeling-Ghoom route. We are planning to use such coaches for the tourist special service,” a DHR official said.
Page#    Showing 1 to 5 of 5 News Items  

Scroll to Top
Scroll to Bottom

Go to Desktop site
Disclaimer: This website has NO affiliation with the Government-run site of Indian Railways. This site does NOT claim 100% accuracy of fast-changing Rail Information. YOU are responsible for independently confirming the validity of information through other sources.