рдЬрд┐рд╕ рддрд░рд╣ рд╕реЗ рдпрд╣рд╛рдВ рдмрд╛рдпрдкрд╛рд╕ рд▓рд╛рдЗрдиреЗрдВ рдмрдирд╛рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИ,рдареАрдХ рдЙрд╕реА рддрд░рд╣ рдиреИрдирдкреБрд░ рдореЗрдВ рджреЛ рдФрд░ рдЫрд┐рдВрджрд╡рд╛рдбрд╝рд╛,рдмрд╛рд▓рд╛рдШрд╛рдЯ,рддреБрдорд╕рд░ рдореЗрдВ рдПрдХ рдПрдХ рдмрд╛рдпрдкрд╛рд╕ рд▓рд╛рдЗрдиреЗрдВ рдмрдирд╛рдИ рдЬрд╛рдП рддрд╛рдХрд┐ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХрд╛ рд╕рдордп рдХрдо рд▓рдЧреЗ рдФрд░ рдЗрдВрдЬрди рдХреА рджрд┐рд╢рд╛ рдмрджрд▓рдиреЗ рдХреА рдХреЛрдИ рдЬрд░реВрд░рдд рдирд╣реА рд╣реЛрдЧреАредрдФрд░ рдкреНрд░рддрд╛рдкрдмрд╛рдШ рдЧреБрджрдорд╛ рдХреЙрд░реНрдб рд▓рд╛рдЗрди рдХрд╛ рдХрд╛рдо рдкреНрд░рд╛рд░рдВрдн рд╣реЛ |
please wait...Translate to EnglishYo, just like how they've made bypass lines here, we should do the same in Nainpur with two in Chhindwara, Balaghat, and Tumsar, so that travel time is reduced and there's no need to change directions. And let's start working on the Pratapbagh Gudma chord line too, man.